据央视新闻消息，近期一段网传视频让铁路座位使用问题成为焦点。8月16日，上海至成都西的K1156次列车上，3名旅客实名购买了6号车厢005号、006号、007号三个硬座席位。其中2名旅客检票乘车并按号就座，将零食放置在1名未检票乘车旅客对应的006号空闲席位上。途中，一名持无座车票的旅客希望在006号席位就座，并请求列车员协调。列车员核实购票和席位情况后，建议双方自行协商解决。
8月21日，国铁成都局就此事发布情况说明，结合《中华人民共和国民法典》《铁路旅客运输规程》等法律法规作出界定：旅客购票后未检票上车，视为该旅客不行使本次列车运行区段内的席位使用权；基于合同相对性原理，该席位也不能由第三方占用和处置。遇到特殊需求，应当向列车工作人员报备，由工作人员现场协调。
舆论交锋：权益与资源之争
情况说明发布后，舆论再次分化。有网友支持两名购票旅客，认为车票是花钱购买的消费权益，购票人有权自由支配座位；另一些网友则支持无座旅客，认为火车座位属于公共交通资源，客流紧张时闲置座位是一种浪费，空位应调整给无座或补票旅客。对此，国铁集团企法部合规管理处处长焦德贵进一步表态称，根据《中华人民共和国民法典》、交通运输部《铁路旅客运输规程》《铁路旅客车票实名制管理办法》及国铁集团铁路旅客运输规则，旅客购票后因自身原因未检票乘车，视为不行使席位使用权利。过去火车开车后未上车的车票作废，现在未检票旅客可享受免费改签当日24时前车次车票等权利，但不再享有自由支配原座位的权利。
焦德贵还解释，如果支持购票人可以随意支配空位，意味着旅客购买一张车票，既能在未上车时占用空闲席位，又能在开车后改签新票，相当于获得两张车票的权利。这既浪费公共资源，也可能形成负面示范，引发一人购买多张车票占座的行为，因此并不合理。
特殊需求与临时就座的边界
那么，旅客能否因特殊需求购买多于人数的车票？国铁集团客运部客运管理处处长郑铎表示，旅客如因自身疾病或陪护病人等特殊需求，可以购买多于实际乘车人数的车票，比如两人出行、其中一人需要躺卧或放置医用器械时，可使用三张身份证购买三张车票，但上车后需向列车工作人员说明，工作人员会提供重点旅客服务，并协助向其他旅客解释。
针对“未检票为何不退款却剥夺席位”的疑问，焦德贵回应，旅客自支付票款起即与承运企业建立客运服务合同关系，未检票乘车意味着放弃运行区段的席位使用权，但后续仍有改签等权利。这一权利属于旅客本人，而非同行人——哪怕是亲人为其购票付款，也无权处置该空闲席位。因此，当出现空闲席位，无座票旅客可以通过工作人员协调临时就座。
至于“原旅客中途上车怎么办”，郑铎明确，在未退票或改签前，铁路部门不会再次出售该车票；但无座旅客只是临时就座，如果原旅客中途上车，仍拥有该席位使用权，可以请工作人员协调临时就座旅客离开。
厘清规则，优化出行体验
此次“零食占座”事件虽小，却折射出铁路旅客运输规则中“合同权利”与“公共资源”的平衡问题。国铁集团相关负责人既明确了未检票旅客的席位权益边界，也回应了站票旅客临时就座的合法性，为类似纠纷提供了直接参照。对普通旅客而言，出行中遇到座位争议，最稳妥的方式是及时联系列车工作人员，由他们依据规则现场协调，而不是自行占座或强行要求他人让座。