据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上周五表示，已对近100万辆通用汽车皮卡与运动型多用途汽车（SUV）启动工程分析调查，以确认此前的发动机故障处理措施是否彻底有效。此次调查范围较此前明显扩大，涉及车辆数量接近百万辆，而同类故障曾在2025年触发过一次大规模召回。
NHTSA称，工程分析调查是比初步审查更深入的监管环节。按照美国汽车安全监管流程，这一阶段属于决定是否要求企业扩大召回或追加维修的法定前置程序。完成工程分析后，监管机构可依据调查结果要求车企采取进一步行动，而非仅停留在企业主动召回层面。
本次涉事车型均搭载L87发动机，覆盖2021至2026年款，包括凯迪拉克Escalade、雪佛兰Silverado 1500、Suburban、Tahoe以及GMC Yukon等通用汽车旗下主力皮卡和SUV。L87为通用汽车广泛使用的一款汽油发动机，其故障隐患主要集中在行驶途中动力突然丧失，对驾驶安全构成直接影响。
追溯来看，通用汽车曾于2025年召回近60万辆2021至2024款上述车型，以处理发动机故障隐患。当时通用汽车将问题归因于供应商提供的零部件存在质量缺陷。多起案例显示，车辆正常行驶过程中发动机可能突发故障，导致动力中断，车主只能在途中停车等待处理。
投诉数据进一步放大了公众担忧。通用汽车已收到近7000起关于发动机故障的投诉，而NHTSA收到的相关投诉为499起。更值得注意的是，通用汽车去年内部调查核实了逾2.8万份投诉，其中约半数投诉指向行驶中动力突然丧失。这类高投诉密度，在近百万辆规模的涉事车辆中尤其引发关注。
对于事故与安全影响，通用汽车曾在2025年确认，美国境内有12起事故和12起受伤事件可能与该故障有关，另有42起疑似与此问题相关的起火报告。该公司表示，所有涉事伤情均为轻伤。不过，发动机在行驶中失去动力以及起火风险，仍让消费者对其可靠性产生疑虑。
通用汽车上周五表态，将继续配合NHTSA的评估工作。业内人士认为，近百万辆的基数意味着，一旦调查认定问题未得到有效解决，通用汽车可能面临更大范围的召回和维修安排，相关成本与品牌信誉都将受到考验。对于车主而言，是否收到官方通知、如何查询车辆是否在列，成为眼下的首要关切。
目前，NHTSA尚未公布工程分析的完成时间表。接下来，通用汽车如何处理供应商环节的质量问题、是否进一步扩大召回，仍需等待监管评估的下一步走向。