国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士陈立泉，7月10日在工程院院士大会上作报告时说，交通电动化、装备智能化、能源低碳化这“三化”所勾勒的“电动中国”蓝图，正在一点一点变成现实。
交通电动化涵盖的不只是电动汽车，还有电动火车、电动船舶甚至电动飞机；能源低碳化主要靠新能源发电和大规模储电来支撑；装备智能化则体现在智慧城市、智慧工业、智慧农业以及低能耗用电这些方面。而这一切的背后，都离不开锂电池和钠电池等电池技术的保障。
在那场题为“工程院与电动中国”的报告里，陈立泉强调，高性能电池是撬动“电动中国”的关键支点。锂电池眼下最大的难题，是在保证安全的前提下把能量密度再往上提。固态电池体系被认为是一条能兼顾高能量密度和安全性的路子。不过他也提到，中国的锂资源存在一定风险，钠电池正好可以作为锂电池的有效补充。
据了解，中国工程院从很早就开始酝酿“电动中国”这个战略方向。从2004年咨询项目提出“发展电动车，取代进口油”，到2022年启动电动航空发展战略研究，再到2023年启动储能规模化发展与应用战略研究，一步步推进下来，“电动中国”的构想才逐渐成形。