提到西安的航天，很多人的第一反应还是“动力”——长征系列火箭的液体发动机，98%以上出自航天科技六院；商业火箭固体发动机的市场份额，航天科技四院一家握着90%以上。但这座城市眼下正在做的一件事，是把“配套强、总体弱”的老标签，换成“商业航天全产业链”的新名片。
依托“国家队”的底盘，西安的民营商业航天已经在整星研制、可复用动力、一站式服务多个细分赛道长出了“独苗”型企业。产业链正在从“只供心脏”，向“造星、造箭、造场景”延伸。西安的路线图也很清晰——到2030年产业规模突破1000亿元，规上企业150家以上，培育3到5家超50亿元的龙头企业。
一颗卫星：全自主的“西安经验”
中科西光航天是国内唯一实现高光谱卫星全链条自主研发的商业公司。这家从西安光机所孵化出来的企业，目前已经发了11颗卫星，速度在同期商业航天里算快的。2024年11月发射的“西光壹号04星”，是国内首颗点源甲烷监测商业卫星，一台星上同时扛着甲烷、叶绿素、多光谱三台相机。06星更“卷”——400nm到2500nm谱段全覆盖，国内在役商业卫星里独一份。
商业模式也有突破。2025年12月，中科西光落地了全国首单高光谱卫星数据资产入表，评估价值2700万元——这意味着“天上拍回来的数据”头一回在账本上有了资产身份。
两套动力：固体“压舱”与液体“破局”
西安做商业航天的底气还是动力，但固体和液体走的是两条路。
固体这边，航天科技四院旗下的西安航天商业火箭动力公司，目前占国内商业火箭固体运载发动机市场份额的85%以上。那台直径3.5米、500吨推力的整体式固体发动机，撑起了力箭一号、捷龙三号、引力一号等多款商业火箭的发射，在无依托机动发射、卫星应急补网这些场景里几乎没有对手。
液体那边，国家队做得少，民营企业来补。西工大刘红军教授团队创办的天回航天，专攻低成本可重复使用液体发动机——“巧龙一号”零件数比同类产品少30%以上，冲着批产去；“红龙二号”可重复使用不低于50次，回收回来不用大修就能再打。
三类服务：一站式补齐产业链
卫星设计出来，还得筛器件、测部件、做装配。创业板上市的西测测试，把元器件采购筛选、电装制造、环境可靠性试验、电磁兼容测试收拢到一个主体，帮卫星企业压降成本、缩短周期。铂力特的金属3D打印则卡住了发动机复杂构件制造环节。
一块短板：补链行动迈向“总体强”
“西安商业航天过去最大的问题是‘配套强、总体弱’，整箭总装、整星批产这块缺，现在正在补。”西安市工信局副局长郭亚龙说。
补链的市场化主体是今年3月成立的西部航天科技集团。按规划，西安要建卫星超级工厂，形成年产300颗卫星的批量化能力；火箭整箭制造到2030年具备年产30发以上的总装能力。场景端，秦岭生态监测、应急救援已经先开了口子，下一步还要往手机直连卫星、汽车直连卫星这些消费级方向走。
首届西部商业航天大会即将在西安开幕，中国星网、上海垣信等行业龙头已确认到场。大会期间还有商业航天产业创新中心揭牌、供需对接专场、项目签约——这是西安把“动力优势”转成“生态优势”的一次集中亮相。从给长征做心脏，到自己发星座、造箭、运营数据，西安这条链路已经齐了，剩下的就看谁先跑出来。