三年前来海南临高金牌港开发区，能买到的装配式建材种类一只手数得过来。现在完全不一样了——60多家新型建筑企业扎堆在这里，客户跑一趟就能配齐房子大部分构件。
园区有个愿景叫“像交付汽车一样交付房子”，眼下已经初具雏形。而金牌港更大的棋，是依托港口做双向贸易：装配式建筑一船一船拉出去，海外货物一船一船拉进来。
金牌港开发区位于临高县东北部，在海口经济圈和儋洋经济圈的交汇处，天然深水岸线条件好。作为海南自贸港重点园区之一，它主攻三个方向：新型装配式建筑、海洋装备制造、粮油加工物流。目前园区的定位正在从单纯的建材生产基地，转向立足自贸港、面向东南亚、服务“一带一路”的全产业链示范园区。
产能数据摆在那里——园区的新型装配式建筑产能已经占到全省一半以上，混凝土结构和钢结构产能都是全省第一。产品覆盖混凝土构件、钢构件、ALC板材、建筑原材料等多个细分领域，形成了“设计、研发、制造、展示、交易、培训”一体化的全链条。
走进中铁建设建筑发展（海南）有限公司的车间，多条装配式构件生产线同时运转。这家公司2021年1月注册，当年拿地、当年建设、当年投产。核心产品是PK3板和IRF体系——前者是钢管桁架预应力混凝土叠合板，后者是混凝土剪力墙结构装配式体系。IRF竖向构件年产15万平方米，PK3板年产60万平方米。自贸港封关运作后，公司拿下了五个重点EPC装配式构件供应项目，生产排期已经排到今年10月。
公司副总经理刘巍介绍，IRF体系是他们自主研发的。跟传统装配式混凝土剪力墙结构相比，这套体系预计能减少模板用量约90%，建筑垃圾减少40%左右。现场不需要绑扎钢筋，也不需要安装模板，混凝土浇筑完成后模板免拆——既有装配式建造的速度，又有现浇混凝土结构的抗震性能。
康庄住工科技生产的是ALC板材，一种蒸压加气混凝土板，用来替代传统的空心砖和加气块。财务总监师帅说，产品的好处是安装速度快、人工少、效率高。板材内部配了钢筋，强度比传统材料好，外墙产品还加了防水功能。全年产能40万立方米，按一车45立方米算，需要将近4万车次才能运完。
金牌港开发区企业服务中心主任马宏瑞讲了园区的几个打法。原材料端推行共享集采——所有企业集合起来下订单，金融机构介入提供资金支持，帮企业压低采购成本。智能制造方面，园区率先接入AI和建筑互联网平台，设计研发环节实现了线上建模。马宏瑞说，“其他地方可能很多时候还是照图施工，我们现在全部实现了照模施工。”系统自动优化设计，跟供应链和生产端打通，交付时设计图纸和原材料的一致性有保障，交付效率明显提升。
装配式构件体积大、重量重，运输成本高，限制也多。过去几年这是园区企业最头疼的事之一。金牌港港口及配套工程项目正在推进中，或许能改变这个局面。项目分三期建设，建成后将有2个7万吨级和5个2万吨级通用泊位，年设计总吞吐量1600万吨。建成后与洋浦港功能互补，成为海南自贸港西部的重要物流枢纽。
马宏瑞这样描述园区的动线设计：“从动线上来说做两件事，一个是出去，一个是进来。出去的是我们的装配式建筑，就像交付汽车一样交付房子。同时我们还做进来的事，利用海南自贸港加工增值30%免关税政策，做进口贸易，形成一个‘一进一出’。未来的金牌港，可以理解成一船一船的房子拉出去，一船一船的海外的货物拉进来，形成双向互动。”
出海服务方面，园区也有布局。出海服务中心已经启动建设，帮企业做一揽子出海服务，避免每家各自摸索、乱撞成本。园区还引入了AI事业部，用AI技术自动获客、自动跟单。共享集采同样服务于出海，压低原材料成本，让企业在海外报价时更有底气。行政服务方面，园区推行“保姆式”跑腿，把企业的行政事务消耗降到最低。