5月28日，比亚迪开了场叫“敢为”的智能化战略发布会。继去年为智能泊车安全兜底之后，这次又在城市领航上放了狠话。
两项硬承诺：城市领航兜底一年，智驾选装价1.2万
比亚迪宣布，为城市领航安全兜底1年。同时，全系车型都可以选装“天神之眼B辅助驾驶激光版”，选装价格12000元。目的很明确——给用户吃定心丸，让大家敢用、愿意用辅助驾驶。
此外，天神之眼C的功能也即将迎来一次大升级，预计今年12月OTA推送。
智能泊车兜底后的数据，挺有说服力
去年7月比亚迪推出智能泊车安全兜底后，天神之眼的智能泊车使用率从21%飙到了93%，而且泊车事故率几乎为零。
这次乘胜追击：即日起一年内，天神之眼A和B的新用户从提车当天开始算，老车主OTA升级到天神之眼5.0后，都能享受1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航时发生有责事故，车辆维修费、第三方财产损失、人身伤害损失，比亚迪直接赔。
跟行业里常见的智驾险不一样，比亚迪这个兜底是免费的、没有赔付上限，而且不影响第二年的商业险保费。
这样一来，比亚迪成了全球第一家同时为城市领航和智能泊车安全“双兜底”的车企。
敢于兜底的底气从哪来？
比亚迪自己总结了三点：
一是规模——辅助驾驶车型保有量超过315万辆，中国车企第一。二是数据——天神之眼每天生成超2亿公里的数据，也是中国车企第一。三是人——辅助驾驶研发团队有5000多名工程师，还是中国第一。
天神之眼四大升级，璇玑A3芯片首发
发布会上，天神之眼系统宣布了四大升级：架构升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一的中央大脑；传感器上首创卫星架构；算法升级为物理AI大模型；数据方面，依托比亚迪行业最大的数据底座，让智驾模型快速迭代。
座舱方面也不含糊。比亚迪发布了超级智能体“迪迪虾”，赋能DiLink AI智能座舱，号称“聊得来、搞得定、玩得转”。同时，专属的比亚迪数字形象上车，人车交互全面进化。
最硬核的：中国首款4nm智驾芯片
电动化看电池，智能化看芯片。这次比亚迪发布了自研的4nm制程智驾芯片——璇玑A3，已经规模化量产，支持L3、L4自动驾驶。三颗芯片协同工作，总算力超过2100 TOPS，单位算力功耗比同级产品低20%，且算力利用率提升100%。
王传福在发布会上说了一段话：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前。”
比亚迪的目标也很明确：电动化上半场用第二代刀片电池和闪充技术解决了充电难的问题；智能化下半场，想用天神之眼不断拉高辅助驾驶的能力上限，用兜底给用户信心，用高算力芯片卡位未来的智能汽车体验。