2026年5月，国内头部新能源重卡和智能驾驶公司零一汽车宣布完成2亿美元的B2轮融资。
这轮融资的投资方阵容挺有意思：既有产业资本——紫金矿业、山东能源集团旗下的兖矿资本、三花控股，还有一家国内消费品龙头企业；也有国际投资机构，比如淡马锡、毅峰资本；再加上本土的几家投资机构，高成资本、朝希资本、长石资本、元禾璞华、誉尊资本都来了。
值得一提的是，零一汽车今年3月刚完成上一轮融资，这才过了两个月，又拿到一大笔钱。加上之前那轮12亿元人民币的融资，最近两个月累计融资规模已经达到4亿美元。
眼下新能源重卡行业竞争越来越激烈，自动驾驶赛道整体也趋于冷静。在这种背景下，还能连续完成高密度、大额融资，零一汽车成了今年智能重卡领域最受关注的公司之一。
产业资本和国际资本同时加码，是个信号
这次融资的一个看点，是产业资本和国际资本一起进来了。兖矿资本、紫金矿业、三花控股这些有深厚产业背景的机构集体入场，意味着零一汽车在矿区运输、工业物流、大宗商品运输这些核心场景里，能获得更强的产业协同能力。
对于自动驾驶重卡这个行业来说，真实运营场景的数据积累和商业闭环太重要了。产业资源的重要性，正在越来越高。
这轮融资完成后，零一汽车的股东名单里已经汇聚了好几个“万亿俱乐部”成员——宁德时代、紫金矿业、山东能源集团、国内消费品龙头企业。横跨传统能源、新能源、矿业、消费和国际资本等多个领域，这让零一汽车成了目前智能重卡行业里少数同时具备深厚产业协同背景和全球资本关注的公司之一。
销量增长确实快
数据上看，2025年下半年零一汽车就已经是行业里增长最快的公司之一，销量环比增速接近300%。今年1到4月，累计销量又达到了去年同期的5倍。两款主力车型“惊蛰”和“小满”继续保持快速增长。
在新能源智能重卡行业普遍面临高投入、高消耗压力的情况下，这个销量表现也说明，它的产品竞争力、运营效率和商业模式正在逐步成熟。
自动驾驶走的是“场景渐进式”路线
在自动驾驶方面，零一汽车一直在推“场景渐进式”的技术路线。据了解，搭载基于端到端和多模态大模型自动驾驶技术的重卡，已经在真实的封闭场景里持续进行测试。公司计划继续快速扩大车队规模，加快在真实场景中的自动驾驶系统迭代。
零一汽车创始人兼CEO黄泽铧说过一句话，挺实在的：“无论是新能源重卡还是自动驾驶重卡，本质上都不是短期竞争。我们希望围绕真实场景，把车辆、大脑、数据和运营能力一步一步做扎实。”
业内人士也普遍认为，新能源重卡和自动驾驶重卡的竞争，正在从单纯的技术比拼，转向场景能力、产业资源和运营体系能力的综合竞争。大量头部产业资本持续向头部企业聚集，也说明市场越来越看重真实场景里的商业化落地能力。