新能源越野这条路上，现在挤得不行。参数一个比一个高，造型却越来越像。用户看来看去，也分不清谁是谁。当“方盒子”成了标配，真正的差异化反而成了稀罕东西。
就在这样的市场里，Jeep给出了自己的回答。
5月15日，东风汽车和Stellantis集团等六方签了一份战略合作协议。Jeep的新能源越野车型，将从2027年起在武汉生产。5月21日，Stellantis的全球战略出炉，Jeep被明确列为集团四大全球性品牌之一。两件事叠在一起，信号很清楚了：Jeep在中国要走一条新路——“源于Jeep，产于中国，服务全球”。而在这条路上，最核心的态度就是：做出真正有差异化的新能源越野产品。
给全球用户一个不一样的选择
现在市场上同质化太严重了。Jeep的差异化路径很干脆：把Jeep自己的标准和本土的智慧揉在一起，做出更适合多种场景的新产品。
对中国用户来说，这意味着能同步享受到这次合作带来的纯正越野基因。对全球用户来说，Jeep将从中国出发，走向世界。中国生产的两款新能源越野车型，面向的是全球市场。中国不只是一个销售市场，更将成为Jeep全球新能源越野的出口基地。
这一步，是Jeep全球增长计划里重要的一环。85年的技术积累，加上中国的产业链优势，让Jeep有机会给用户提供真正多元、真正差异化的选择。
电动化之后，Jeep还是Jeep吗？
面对新能源转型，外界最大的疑问就是这个。这次合作给出了一个挺让人信服的答案。
Jeep的越野基因，是85年没变过的信仰。在这次合作里，Jeep和东风高度协同，执行跟全球其他工厂完全一致的、严苛的Jeep标准和北美标定。确保每一辆在中国生产的车，都有纯正的Jeep越野灵魂。同时，Jeep会借助东风的电动化和智能化技术，融合自己的底盘调校和全球先进技术，在新能源化、智能化和舒适性上做升级。对Jeep来说，电气化不是扔掉过去，而是把越野能力再往前推一步。
源于Jeep，产于中国，服务全球
根据协议，从2027年开始，神龙公司的武汉工厂将在项目初期生产两款Jeep品牌的新能源越野车型，面向全球市场。这次合作的总投资超过80亿元人民币。
合作里，Jeep保持了自己85年沉淀下来的越野基因和全球标准，东风则发挥在新能源汽车生产制造、产业链供应链、本土市场和消费者理解上的优势。双方各自做自己最擅长的事，效率最大化，形成新的竞争力。据了解，Jeep现有的销售服务团队和网络会继续负责国产车型，还会进一步扩展销售渠道，服务更多Jeep客户。
持续投入，深耕中国
在Stellantis的“FaSTLAne 2030”战略里，Jeep被明确为集团四大全球性品牌之一，会拿到最高层级的资源倾斜。这意味着Jeep的全球战略地位很稳。
Jeep也在用实际行动说明一件事：中国是其全球增长计划里不可替代的一环。85年的技术积淀、纯正的越野基因，加上中国新能源产业链的成熟优势，Jeep有机会在新能源越野这条赛道上，形成自己独特的竞争力。而这一切，其实才刚刚开始。