长江从西到东，串起了中国几个最有活力的汽车城市。上游的重庆，中间的武汉，下游的芜湖——三个汽车重镇，各有各的底子。
交通银行作为国有大行，做的事也挺实在：服务实体经济。他们盯着国家区域协调发展的战略，拿长安、东风、奇瑞这几个总行级别的战略客户当抓手，统筹资源搞协同，用金融手段给长江沿岸的汽车产业链输血。从核心零部件到整车制造，从技术研发到绿色转型，交行在用自己的方式，写一篇金融服务现代化产业体系建设的文章。
重庆：给长安量身定制“股权+债权”
重庆是西部汽车工业的高地。长安汽车正在从传统车企往智能低碳出行公司转型。搞新能源“香格里拉”计划，搞智能化“北斗天枢”计划，都需要大把资金。交行主动出手，给长安量身做了一套“股权+债权”的综合融资方案。不光给钱，还支持长安在全国铺开“从分销到直销、再到分销+直销一体化”的经营模式。再往下走，交行还深入到上下游，用核心企业主导型的产业链融资模式，帮近百家中小供应商解决了融资难题。钱一笔一笔地进去，让“重庆造”的车源源不断开往全国乃至全球。
武汉：跟东风绑成全天候战略伙伴
往下游走，到武汉。这里是老牌汽车工业的摇篮之一。东风汽车正处在“十五五”战略转型的关键期，全力搞高端新能源品牌和自主乘用车。交行跟东风建立了全天候的战略伙伴关系。针对东风旗下猛士科技、岚图汽车这些高端新能源品牌的发展，交行专门组建了总、分、支三级联动的服务团队，深度参与了集团核心主体的私有化和优质资产介绍上市的关键布局。从研发贷款到项目融资，再到海外扩张需要的跨境金融支持，交行一直跟东风绑在一起，助力央企深化改革，为民族汽车品牌向上走保驾护航。
芜湖：帮奇瑞在全球跑出加速度
长江流到安徽，芜湖成了汽车产业的新高地。奇瑞是中国自主品牌出海的先锋，连续多年出口排第一。为了帮奇瑞抢全球市场，交行发挥自己国际化的优势，提供“一点接入、全球响应”的金融服务。奇瑞芜湖超级工厂搞智能制造升级，交行出钱；在南非、南美、欧洲铺销售网络，交行也出钱。特别值得一提的是，交行创新了一个组合产品——在NRA项下开立国际信用证加上福费廷，帮奇瑞规避汇率风险、降低融资成本，让“中国智造”在全球跑得更快。
交行自己说，接下来会用更高的站位、更大的力度、更实的举措，推动“科技—产业—金融”良性循环，助力长江沿岸汽车产业朝着电动化、智能化、网联化一路走下去，为“制造强国”建设继续出力。