5月初，新能源车企陆续交出了4月的成绩单。多家车企同环比都保持了不错的增长势头，造车新势力的排名又变了，传统车企的新能源板块也在持续发力。
乘联分会分析说，4月各地促消费政策效果还在持续，春季新款车型集中上市，终端客流温和恢复。虽然前期政策调整带来了一些短期波动，但市场内在的增长动能正在逐步接上，预计4月下旬开始市场会回归平稳。初步推算4月狭义乘用车总销量约142万辆，其中新能源零售大概86万辆，渗透率突破60%。
新势力：零跑稳坐第一，小米新SU7锁单超7万
零跑4月交付71,387辆，同比增长73.9%，交付势头很猛，生产端也在满负荷运转。
理想交付34,085辆。截至4月30日，理想累计交付1,669,442辆。
小鹏交付31,011辆。MONA M03累计交付突破25万辆，连续19个月拿下了10-20万纯电轿车的冠军。
小米交付量超过30,000辆，新一代SU7锁单已超过70,000辆。
蔚来公司交付29,356辆，同比增长22.8%。其中蔚来品牌19,024辆，乐道5,352辆，firefly萤火虫4,980辆。1-4月累计交付112,821辆，同比增长71.0%。截至目前，蔚来公司累计交付已突破111万辆。
极石汽车交付2,035辆，同比增长80.4%。
传统车企新能源：极氪创新高，深蓝、岚图增速可观
吉利银河销量91,001辆，环比增长10%。
深蓝汽车全球销量33,187辆，同比增长64.8%，海外环比增长19.03%。
鸿蒙智行交付32,759辆，同比增长18.9%，1-4月累计同比增长36%。
昊铂埃安BU销量32,727辆，同比增长15.6%。
长安启源交付32,118辆。
极氪交付31,787辆，同比增长132%，创历史新高。
岚图汽车交付15,146辆，同比增长51%。泰山X8预售订单已突破3万辆。
领克新能源销量12,533辆。
智己汽车销量10,016辆，1-4月销量同比大涨130%。
头部阵营：比亚迪海外创新高，奇瑞新能源增速亮眼
比亚迪4月共销售新车321,123辆，其中乘用车314,100辆。乘用车和皮卡海外销售134,542辆，同比增长70.9%，创历史新高。乘用车里，王朝和海洋共273,448辆，方程豹29,138辆，腾势11,250辆，仰望264辆。
吉利汽车新能源销量135,591辆，同环比双增长，新能源占比已达58%。
奇瑞汽车新能源销量100,276辆，同比增长63.8%，规模和增速都处在行业前列。
长安汽车新能源交付94,200辆，同比增长32.2%。
4月底的北京车展是2026年国内第一个顶级车展，各家车企集中秀了一把技术肌肉。随着新车型密集上市、智能化竞争加剧，智能驾驶和供应链能力正在成为新的分水岭，车市格局可能还会继续变。
乘联分会提到，当前车市正处在从“政策驱动”向“市场引导”和“产品驱动”过渡的关键阶段。虽然短期有压力，但车展前后多款重磅新车进入市场，供给侧发力有望带动需求端逐步回暖，整体车市二季度可能会迎来更稳健的回升。