2026北京车展已经不只是看车的地方了，更像一场科技秀。中科创达这次带了两款重磅新品亮相。
中科创达执行总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生在一档节目中谈到，汽车产业正在加速从“软件定义汽车”跨入“AI定义汽车”的全新阶段。作为一家专注操作系统解决方案的科技公司，中科创达认为，这轮变革的核心围绕两个方向：一是AI技术革新，二是产业全球化。
这次发布的两款新品，分别是新一代AI原生操作系统滴水AIOS 2.1，以及图形图像引擎Kanzi 4.0。
先说Kanzi。这套图形引擎的市场认可度很高，仅2025年一年，全球就有超过1400万辆新车搭载了它。常衡生说，这个数字很能说明Kanzi的技术成熟度和用户体验。
再看滴水AIOS 2.1。这是新一代的AI原生操作系统，有三个核心亮点，其中两个是全球首发。
第一个是全球首发的SR实镜空间桌面。常衡生解释，AI定义汽车时代，智能座舱正在进化为全域超级助手。传统的触控交互，正在转向类人自然交互；座舱显示也从触控导向，变成视觉体验导向。新的交互界面可以融合车辆周边环境、地图导航、智能驾驶、座舱控制、云端POI，以及摄像头、雷达等多维数据，构建出一体化的时空融合座舱。
第二个全球首发技术，是基于Kanzi的AI生成能力。能从一张二维图片快速生成全新的3D框架，用技术重塑车载视觉体验。
第三个是全场景AI服务能力。依托AIOS底层架构，覆盖用户行车、泊车、驻车全流程，实现全场景的AI无缝衔接。
常衡生认为，人机交互模式的迭代，正在倒逼操作系统迎来全新变革。AI时代，自然交互成了主流趋势。Open Claw框架的出现，标志着真正的AI原生操作系统正式到来。
他打了一个比方：传统AI只是操作系统里的一个功能模块，但依托NG-CNOS生态的新系统，是以大模型为核心中枢，实现硬件调度、服务生态、设备调用的AI统一编排。这次操作系统的变革，行业意义堪比当年安卓系统在移动互联网时代的诞生。
关于产业出海，常衡生也有自己的判断。他说，车企和科技企业不能只做简单的“出海”，而要推进深度的全球化。坚持“本地适配本地”的理念，深度融合区域文化，跟当地企业一起建生态，才能实现合作共赢。
在AI定义汽车这条新赛道上，中科创达有几个核心优势。一是技术研发，靠Kanzi图形引擎、底层芯片适配、视觉影像和AI领域的持续积累，再加上跟头部芯片企业的深度合作，技术壁垒比较扎实。二是生态协同，跟芯片厂商、云服务商、算法企业等上下游伙伴一起搭建AIOS产业生态平台，为技术落地提供支撑。
另外，全球化的布局也是中科创达的底气。常衡生透露，目前公司业务遍及14个国家、40座城市，全球员工超过17000人，海外工作人员突破3000人。凭借这套全球化的技术布局和丰富的海外项目经验，中科创达已经帮众多中国自主品牌和全球知名车企完成了数十个全球化平台项目。未来会继续依靠全球化资源和生态优势，赋能国内外车企及上下游客户。