最近长安汽车内部的高管调整引起了不少关注。执行副总裁王孝飞开始分管长安凯程，并且正式出任董事长。王孝飞在长安体系里待了二十多年，履历很扎实，所以外界对长安凯程接下来的走向还挺期待的。
王孝飞的职业生涯基本跟长安绑在一起。2005年从清华毕业后就进了长安，从基层一步步干上来，成了核心管理层。这二十多年里，他轮过不少关键岗位，商用车、乘用车、新能源都管过。2024年12月升任长安执行副总裁，第二年9月又兼任了长安福特执行副总裁。这次分管长安凯程并出任董事长，估计会给长安凯程带来一些新的管理思路和技术落地的推动。
长安凯程这几年一直推“电动化、智慧化、皮卡化、全球化”的战略，出了睿行EV、猎手K50、V919等新车。2025年全年营收136亿，总销量26.1万辆，销量和营收都涨了。其中海外卖了8.7万辆，同比增长31.1%；新能源卖了4.9万辆，增长80.5%；新能源微客在细分市场一直拿销冠。2026年1到3月，海外卖了2.7万辆，同比增长29%；3月份皮卡月销破万，环比增长94%，势头挺猛。
同时，长安凯程主攻低碳智慧物流和价值创新皮卡两个方向，拉上各方资源一起攻关核心技术，加快无人物流产品的商业化落地，跟宁德时代、京东这些行业龙头也在深化合作，搞了一套行业里比较领先的新能源商用车智能化运营体系。4月24日北京车展，长安凯程要办品牌和新品发布会，王孝飞大概率会第一次以长安凯程董事长的身份正式亮相。
王孝飞管过合资企业，又在商用车领域干过，算是个“老兵”。他接手之后，应该能给长安凯程带来一些新活力。长安凯程现在的目标是到2030年新能源渗透率超过70%、皮卡年销突破20万辆、海外销量占比超过40%。
按着既定的路子走，长安凯程应该会继续盯着用户需求，搞技术创新，完善产品线，深化全球化布局。未来在商用车领域应该还能往上走，把新能源和智能化赛道的优势稳住，给中国商用车行业的高质量发展添把力，朝着世界一流商用车品牌的目标加速跑。