2025款Versa停产后，美国市场已经没有售价低于2万美元的新车了。日产现在虽然还有Kicks（起售价24275美元）和Sentra（起售价23845美元）这些相对便宜的选择，但2万美元以下的细分市场基本消失了。不过，日产也没说彻底放弃重返这个领域。
日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨近日在公司横滨总部表示，他仍然相信市场对Versa这类超低价轿车有需求。他指出，要不是特朗普政府时期的关税政策，这款车说不定现在还在美国卖。“我觉得这个市场确实存在，我们也看到了需求。但眼下的环境让这事变得很难——之前有人也提到了关税问题。需求是有的，关键是怎么把价格做到位。”
日产今年早些时候已经在墨西哥阿瓜斯卡连特斯的A1工厂启动了2027款Versa的生产。但因为美国对从墨西哥进口的整车和零部件征收25%的关税，这款车不会进入美国市场。它计划今年晚些时候在拉丁美洲上市，当地的起售价是374900菲律宾比索，大约合21000美元。
除了Versa，日产的其他轿车产品线也在调整。公司已经停产了全尺寸轿车Maxima，预计到2027年左右还会逐步停产中型轿车Altima。不过埃斯皮诺萨认为，轿车在日产的产品阵容里还是有未来的。“我觉得轿车还有空间。Sentra是一款很好的产品，它的定位也往上走了，现在大致落在Altima以前覆盖的较低价格区间。所以我们还在观察市场变化……推出一款价格低于或接近Kicks的车型，可能是合理的。但像之前说的，以现在的关税环境，搞这种项目确实有难度。”