英国3月新车注册量达到380,627辆，同比增长近7%。这是自2019年以来，英国在传统销售高峰月里表现最好的一次。
但这个数据背后有隐情。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）4月9日发布的数据显示，3月的强劲表现，主要得益于伊朗冲突爆发前就已经下好的订单。
SMMT首席执行官迈克·霍斯在声明里说得很直白：“表面数字掩盖了实际的成本和挑战。3月的销量，很大程度上反映的是冲突前的订单情况。而中东局势可能会推高生活成本，从而打击消费者信心。”
该协会还提到，虽然中东冲突可能会让一些人对电动汽车更感兴趣，但能源价格上涨和供应链成本上升，还是会抑制购车意愿。这次冲突预计也会让英国的能源成本走高。
从细分市场看，纯电动汽车在3月创下了单月销量新高，但市场份额只有22.6%，远低于英国政府为2026年设定的33%的目标。
具体到品牌，特斯拉在英国的新车注册量同比增长20%，达到8,599辆。而中国车企比亚迪的表现更猛，同比大增133%，注册量达到15,162辆，明显领先特斯拉。