德国联邦汽车运输管理局（KBA）最近出了一组数据。3月份，特斯拉在德国的新车注册量同比暴涨315.1%，卖了9252辆；整个一季度累计注册量增长了160%，达到12829辆。
中国电动车品牌比亚迪在德国的表现也不错。3月注册量同比增长327.1%，卖了3438辆，一季度累计注册量9120辆。
整体来看，3月德国纯电动汽车新车注册量同比增长66.2%，达到70663辆。有个值得注意的变化：这是德国汽车历史上，纯电动车单月销量第一次超过了汽油车——3月汽油车注册量是66959辆，同比下降了4.9%。当月德国新车总注册量294161辆，同比增长16.0%，纯电动车的市场份额从去年同期的16.8%上升到了24%。
2025年，特斯拉在欧洲的日子不太好过。竞争加剧、缺乏新车型，再加上部分消费者对马斯克政治立场的反对，导致特斯拉在欧洲的市场份额几乎砍半。但今年3月，它在欧洲多个关键市场都出现了大幅增长。
法国汽车行业协会（PFA）的数据显示，3月特斯拉在法国注册了9569辆，同比激增203%，只比2023年12月创下的9572辆历史峰值差了一点点。另外，特斯拉3月在挪威注册6150辆，同比涨178%；瑞典1447辆，涨144%；丹麦1784辆，涨96%。比利时1806辆，涨89%；荷兰1819辆，涨72%；意大利2920辆，涨32%；西班牙2477辆，涨25%；瑞士674辆，涨1.7%。
自去年年底特斯拉在美国和欧洲推出价格更便宜的新款Model Y和Model 3之后，新车注册量这个重要指标就开始扭转颓势。今年2月，特斯拉在欧洲多个国家已经重回增长轨道。