6月30日，最后一榀钢混组合梁桥面板精准嵌合到位，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目甬江特大桥正式合龙。这座世界最大跨径的三塔不对称斜拉桥，算是落成了。
王刚 摄
甬江特大桥是杭甬复线宁波三期项目的关键控制性工程，横跨甬江入海口和镇海港区，全长1730米。这个项目本身是国家高速网杭甬高速复线的重要一环，也是宁波舟山港的主要集疏运通道。线路全长26.15公里，从威海互通起步，顺接杭甬复线宁波一期，一直通到六横高速柴桥枢纽，与六横大桥相连，总投资218.64亿元。
这座桥建设难度不小。航道通航标准、港区危化品仓储用地红线，这两条就卡得死死的，再加上江海交汇处复杂的地质条件、不对称结构带来的受力失衡、高空大偏心吊装等难题，每一项都够头疼。建设团队靠数字化和智能化手段，把这些关口一个个啃了下来。
“接下来护栏安装、主塔防腐涂装这些附属设施要抓紧上，全线剩余路段也在同步推进，力争今年年底实现全线主线贯通。”浙江交通集团杭甬复线宁波三期指挥部副总指挥蒋强说。
等项目建成，宁波高速路网格局会更完善，沿海沿湾通道通行能力提上去，城市东部和北部片区的联动也会加强。对宁波舟山港来说，这是打造世界一流强港的交通支撑，长远看也服务于长三角区域交通一体化。