国家能源局最新数据显示，“五一”假期首日，全国高速公路新能源汽车充电量达到2303.39万千瓦时，同比增长55.6%，充电服务次数超过94.63万次，双双刷新了“五一”假期首日的历史纪录。这一数据通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.76万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析得出。
创新高的充电量，折射出我国居民出行结构正在发生转变。
当前，新能源汽车出行已全面融入大众生活。据交通运输部预测，“五一”假期期间，全国高速公路日均新能源车约1540万辆次，占比24%，同比增长33%。
中国电力企业联合会副秘书长刘永东分析认为，随着新能源汽车技术不断成熟、充电基础设施网络持续完善，新能源汽车正在摆脱以往“短途代步”的标签。越来越多车主选择驾驶新能源车跨省出游、返乡探亲，新能源汽车渗透率持续攀升，带动充电需求呈几何式增长。
完善的充电基础设施网络，为新能源汽车假日出行提供了保障。截至目前，全国电动汽车充电基础设施总数已超过2100万个，19个省份实现了充电设施“乡乡全覆盖”。充电网络不断加密，让车主逐渐告别“里程焦虑”。
不仅数量多，充电速度也在加快。在陕西富平服务区，来自四川的新能源车主李东升正开车去山西平遥古城游玩。他告诉记者，在富平服务区充电操作简单、速度快，还配有换电站和移动充电服务，新能源车长途出行在这里补能很省心，里程和充电焦虑都打消了。
面对快速增长的充电需求，各地正在加快大功率充电设施的布局。江苏宿迁在8个高速服务区建设快充桩98台，实现了高速服务区快充全覆盖；国网山东省电力公司在京台高速济南服务区充电站等9座热点充电站部署了移动式应急充电舱；四川四姑娘山景区引入全液冷超充技术，最大输出功率可达600千瓦。
国家能源局电力司副司长刘明阳表示，国家能源局已指导各地更新存量老旧充电设施、增配临时充电设备、加派引导值班人员、提前做好设备检修，并利用信息化平台加强监测，确保“五一”期间充电服务工作运转有序、安全可靠、规范高效。