6月22日，X8013次列车从重庆团结村中心站驶出，经阿拉山口口岸开往俄罗斯沃尔西诺站。
这趟班列的意义在于，一种新装备——40英尺35吨通用汽车箱，在中欧班列上首次实现了规模化运用。整列用了55只这种新型箱子，去程装了182台长安自主品牌的乘用车，返程则会运载适配这种箱型的各类货物。
新箱子是专门为国产乘用车出口设计的。中铁集装箱运输有限责任公司介绍，它的特点是单箱装车量更大，返程载货能力也更强。
具体来看，内部容积84.3立方米，比传统40英尺标准箱高了234毫米。单箱能装4台轿车或者3台SUV，比标准箱多出1台，市面上绝大多数乘用车都能装得下。
成本账也划算。单台车的运输成本降下来了。还有一个好处：箱子里面的车架可以拆卸，拆完之后就能当普通集装箱用，装各类适箱货物。这样一来，空箱调运的资源损耗少了，运输效能也更充分。
中铁集装箱公司表示，这次开行之后，会在汽车国际化物流上继续深耕，加强回程货源组织，帮中欧班列提质降本增效，给国产乘用车“走出去”提供更稳当的运输保障。