5月13日，日产汽车公布了2025财年（截至2026年3月31日）的财务业绩。全年实现经营利润580亿日元，经营利润率0.5%。全球销量315万辆，合并收入12万亿日元，净亏损5331亿日元。
全年汽车业务自由现金流为负4808亿日元，其中下半年自由现金流为1120亿日元。截至2025财年末，汽车业务净现金为1.17万亿日元，现金及现金等价物为2.2万亿日元，另向销售金融公司提供1.4万亿日元贷款，总流动性为3.6万亿日元。
与上一财年相比，全年收入从126332亿日元降至120079亿日元，经营利润从698亿日元降至580亿日元，净亏损从6709亿日元收窄至5331亿日元。
第四季度方面，合并收入34299亿日元，经营利润681亿日元，经营利润率2.0%，净亏损2829亿日元。与上年同期相比，收入从34900亿日元降至34299亿日元，经营利润从58亿日元升至681亿日元，净亏损从6760亿日元收窄至2829亿日元。
对于2026财年，日产预计净收入13万亿日元，经营利润200亿日元，净收益20亿日元，并计划不派发股息。
关于“Re:Nissan”转型计划，日产透露已削减固定成本2000亿日元，节省可变成本550亿日元。全球生产工厂计划从17家整合为10家，其中7家的整合工作正在进行。每工程工时成本降低了18%。
日产汽车首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨表示，2025财年企业主要完成了经营基础的夯实工作，财务层面已出现实质性好转，企业发展阶段正式从复苏期进入增长期。接下来将持续落实成本管控，加快新产品投放，推进各项转型举措。
分市场来看，在美国，公司将聚焦零售驱动型产品组合，持续提升业务质量；在日本，重点围绕新品上市；在中国，将采取更具针对性的新能源汽车战略，强化有序、精准的市场参与。