4月11日到12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京举行。华为公司高级副总裁、引望公司首席执行官靳玉志在论坛上说，华为公布《安全出行报告》，是想把辅助驾驶系统现阶段的能力公开透明地展示给用户。另一方面，这些数据也能为中国自动驾驶系统未来的发展做一些积累，让大家知道什么时候才能真正进入完全的自动驾驶阶段。他呼吁整个行业，不管是系统供应商还是主机厂，也把自己的数据公布出来。
靳玉志表示，L3是走向完全自动驾驶L4和L5的必经阶段，这个阶段跳不过去。他解释，从安全角度来看，安全性需要用公开的数据来量化。要达到L4——也就是人完全离开驾驶位、不需要方向盘——至少要达到十倍于人类驾驶的安全性，这需要大量的数据积累。从用户角度说，车没有方向盘、人不在驾驶位，用户需要一个认知过程，去适应角色转变。从监管角度看，无论是法规还是保险配套体系，也都需要积累经验和数据。